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 不銹鋼管通過機(jī)械加工（壓延、拉拔、鍛造）后，硬度及抗拉強(qiáng)度增加，而延伸性變差也變脆，通俗地講就是硬度高。這種現(xiàn)象叫做加工硬化。因機(jī)械加工，導(dǎo)致材料變形，是材料的晶格發(fā)生畸變。由于這種晶格畸變的抵抗作用，造成材料變形困難。與硬化有關(guān)聯(lián)的就是結(jié)晶溫度，隨著溫度的上升，原子的運(yùn)動也越來越活躍，加工變形引起的晶格畸變逐漸消失，形成新的晶格，把這種現(xiàn)象叫做重結(jié)晶。開始重結(jié)晶的溫度較重重結(jié)晶溫度，一經(jīng)重結(jié)晶，原本變得很高的力學(xué)性能就會恢復(fù)到變形前的初始狀態(tài)。所以，回火就是把不銹鋼管加熱到這個重結(jié)晶溫度為止。

 還有像鉛一樣的重結(jié)晶溫度低的金屬，因加工硬化開始的同時，就開始了重結(jié)晶，所以不會產(chǎn)生加工硬化。這個加工硬化作用在金屬材料，特別是用在不銹鋼管、鋁板等不能進(jìn)行熱處理的不銹鋼管上，通過機(jī)械加工獲得加工硬化，從而提高其強(qiáng)度。還有以鋼琴線未代表的各種線材的細(xì)線都是通過冷拔這一機(jī)械加工制造出來的，所以均得到了加工硬化。也就是說，是通過加工硬化提高了它們的抗拉強(qiáng)度。因此，線越細(xì)，其所受的機(jī)械加工變形就越大，抗拉強(qiáng)度也就越大。

 有容易引起加工硬化的金屬，也有不容易引起加工硬化的金屬。有一種鋼管叫做不銹鋼管，它是通過機(jī)械加工后的硬度可以達(dá)到Hb200至Hb500左右。利用這個特點的就是鐵路鋼軌，它經(jīng)過鑄造、水冷處理、機(jī)械加工，隨著車輛在鐵軌上面通過，被車輪壓和在各種載荷下不斷的被加工硬化，所以它非常結(jié)實。鋼管是用高猛鋼進(jìn)行冷沖壓而成形的，通過沖壓它的表面得到了加工硬化。

 切削加工不銹鋼管也可以引起加工硬化，稍微有一點燉鈍的車刀，比如切刀，為防止車刀折斷。減小其進(jìn)給量時，刀頭在切口內(nèi)被切削材料頂住，只滑刀而不切削材料，而切口根部卻變很亮，切刀的兩個側(cè)面刃口也發(fā)生同樣的現(xiàn)象，這就是加工硬化。不銹鋼管不好進(jìn)行切削加工，這是因為它的材質(zhì)粘，而且加工時容易引起加工硬化的緣故。減小進(jìn)給量，就等于是在切削加工硬化的部分，所以切削刃容易受傷。因此，加大進(jìn)給量，直至把刃口切進(jìn)沒有發(fā)生加工硬化的部分為止是加工不銹鋼的原則。用卡盤夾住加工表面時，為防止加工不銹鋼管的表面受損，在卡盤夾頭與加工件表面之間墊一層軟銅片。而這個很軟的銅片不僅受壓，而且在工件對中時受到擰勁將產(chǎn)生加工硬化，當(dāng)其耐不住變形時將發(fā)生開裂現(xiàn)象m.mmshebao.cn